DAS HERZ DER MASCHINE

SPECIAL MOTOREN | DAS HERZ DER MASCHINE

Das Ziel steht fest: Bau der ultimativen Erdbohrmaschine für jeden Auftraggeber. Und dazu gehört natürlich der beste Motor, den der Markt zu bieten hat. Kontinuierliche Innovation ist und bleibt bei Conrad ein wichtiger Kernwert. Neue Techniken, Erkenntnisse und Lösungen führen immer wieder zu Verbesserungen. Eine sehr gute Sache natürlich, auch wenn Forschung, Tests und Optimierungen viel Zeit in Anspruch nehmen.

Erster Kontakt mit dem Volvo-Penta-Motor

Marc van Waes ist Area Sales Manager Industrial Engines bei Volvo Penta Europe. Auf der Bauma 2019 sprach er mit dem Geschäftsinhaber von Conrad, Bram Muurlink, erstmals über die neuen europäischen Emissionsnormen für mobile Maschinen und Geräte, die Abgasstufe V und die Lösungen der Volvo-Penta-Serie. Volvo liefert weltweit erstklassige Lösungen für Offroad-Anwendungen: zuverlässig, leistungsstark und nachhaltig. Bram war sehr beeindruckt. Dennoch dauerte es einige Zeit, bis die nächsten Schritte zu einer Zusammenarbeit getan wurden. Im Coronajahr 2020 wurde die Lage plötzlich prekär. Der Lieferant, mit dem bis heute zur großen Zufriedenheit zusammengearbeitet wird, wurde aufgrund seiner Lage inmitten des norditalienischen Coronaherdes handlungsunfähig. So musste schnell eine Alternative gefunden werden. 

Nach kurzer Auswahl und auch dank der bereits angebahnten Kontakte entschied sich Muurlink für eine Zusammenarbeit mit Volvo. Die Garantien eines weiteren führenden Herstellers der Branche und die Bereitschaft, in die Entwicklung mitzuinvestieren, gaben letztlich den Ausschlag. Volvo erkannte das Potenzial von Conrad. „In diesem Nischenmarkt ist Conrad natürlich führend“, erklärt van Waes. „In dieser Branche dreht sich alles um Maßanfertigungen, und das erfordert eine Menge Puzzlearbeit, vor allem bei der ersten Maschine. Intern wurde unter der Leitung des Elektroingenieurs Sander Smit intensiv daran gearbeitet, die Motoren für den Einsatz in Bohranlagen geeignet zu machen. Der Boxer 200 von Nathan war die erste Maschine, die mit einem Volvo-Motor ausgerüstet wurde.

„AUCH BEI ANSPRUCHSVOLLEREN PROJEKTEN BRINGT ER GENÜGEND LEISTUNG“

Driven by Knowledge

Nathan Projects arbeitet schon geraume Zeit mit Conrad zusammen. Dieser Experte für nachhaltige Klimatechnik mit Hauptgeschäftsstelle im niederländischen Zevenaar und einer Produktionsstätte in ’t Harde arbeitet mit einer eindrucksvollen Flotte von Conrad-Bohrmaschinen für eine breite Palette von Anwendungen. Angesichts des Slogans „Driven by Knowledge“ zeichnet sich auch dieses Unternehmen durch einen starken Innovationsdrang. Nicht dass die Organisation gern als Versuchskaninchen hergehalten hätte, aber aus Erfahrung wusste man, dass bei Conrad letztlich immer alles in die richtigen Bahnen gelenkt wird. Anschließend machten sich die drei Unternehmen gemeinsam an die Entwicklung einer integrierten Lösung. Es wurde ein 3D-Modell der Maschine eingeschickt, wonach die Anpassungsarbeiten beginnen konnten.

Leistungsstarker, leiser Motor mit optimaler Kraftstoffeinsparung

Schließlich entschied man sich für einen 5-Liter-Motor aus der Penta-Serie. mit 129 kW und 175 PS. Ein sehr leistungsstarker, aber leiser Motor mit niedriger Drehzahl, höherem Drehmoment und optimaler Kraftstoffeinsparung, der alle gesetzlichen Anforderungen und spezifisch auch die Emissionsnormen der Abgasstufe V erfüllt. „Für uns als Bohrmeister sind das natürlich wichtige Vorteile“, erklärt auch Jaap Wim Koelewijn von Nathan. „Früher hatten wir regelmäßig mit Störungen zu kämpfen, aber mit dem Volvo-Motor noch nie. Er ist leiser, läuft sehr gleichmäßig und ist viel sparsamer. Man merkt, dass dem Motor die Leistung leicht fällt, und darum kann er auch stärkere Belastungen problemlos bewältigen. Es war sehr ärgerlich, dass die Lieferung verschoben werden musste, denn das warf uns mehrere Wochen zurück. Aber das war einmalig, und jetzt profitieren wir schon von den Vorteilen.“

Zusammenarbeit bedeutet auch, gemeinsam Entwicklungsarbeit zu leisten und ab und zu einen Schritt zur Seite zu machen, um anschließend wieder vorwärts gehen zu können. Volvo sieht das genauso. „Auch beim physischen Einbau bei Conrad haben wir einen Ingenieur eingesetzt, um den Prozess unter Kontrolle zu behalten“, betont Marc van Waes. „Dieser Service ist vor allem in der Anlaufphase sehr wichtig. Umgekehrt sehen wir, dass Conrad und Nathan dasselbe ihren eigenen Kunden bieten.“ Inzwischen hat Conrad die Volvo-Motoren vollständig in sein Programm integriert. Bram Muurlink ist mit der Zusammenarbeit sehr zufrieden und gibt noch einmal kräftig Gas, um die Entwicklung innovativer Bohranlagen und neuer Komponenten bei Conrad voranzutreiben.

KUBOTA, SPARSAM UND UMWELTSCHONEND

Außer mit Volvo arbeiten wir auch mit Prins Maasdijk zusammen, einem Importeur von Kubota-Motoren. Mit seinen Diesel Power Packs von 28 bis 55 kW bietet der japanische Hersteller Kubota innovative und energieeffiziente Motoren mit Common-Rail-Technologie und fortschrittlicher Abgasnachbehandlung gemäß den Emissionsnormen der EU-Abgasstufe V. Diese modularen Aggregate sind extrem kompakt, ermöglichen hohe Leistungen und eignen sich perfekt für Situationen mit beengten Einbauverhältnissen. Was wiederum perfekt zu den Herausforderungen passt, die es bei Conrad zu bewältigen gilt.

Saubere Energie

Alle Power Packs von Kubota werden mit Blick auf einen möglichst sparsamen Betrieb entworfen. Geringe Emissionen und mit einem vollelektronischen Motormanagementsystem kombinierbar – das ist der neue Standard. Diese Motoren sind mit einer integrierten Abgasnachbehandlung ausgestattet, das den Dieseloxidationskatalysator (DOC) mit einem Partikelfilter (DPF) kombiniert. Dadurch erfüllen sie auch die neuen strengen Emissionsnormen EPA/CARB Tier 4 und die Anforderungen der EU-Abgasstufe V.

Grundsätzlich kompakt

Wie viel Platz wird für jede Komponente benötigt? Das ist bei jedem Engineeringprojekt eine Kernfrage. Der Bau kundenspezifischer Maschinen ist immer mit einer Menge Puzzlearbeit verbunden. Die einfach zu installierenden Power Packs von Kubota nehmen nur wenig Platz in Anspruch. Um Platz zu sparen, wurden der Dieseloxidationskatalysator und der Partikelfilter auf den Motor montiert. Die Positionen von Luftfilter und Kühler wurden optimiert, und ein optionaler Kabelbaum sorgt mit nur wenigen Steckern für alle elektronischen Verbindungen zwischen Maschine und Motor.

Bereit zum Bohren

Dank der Power Packs von Kubota können wir eine Maschine mit einer kompletten Stromversorgungslösung anbieten. Dank des modularen Zubehörsystems ist auch dieser Teil der Installation individuell konfigurierbar.